Другие новости
Почему союзники не спешат на помощь: три причины кризиса в Ормузском проливе
1win обеспечила безопасное возвращение клиентов из ОАЭ частной авиацией
Кризис в Ормузе: дополнительные $5 млрд для российского экспорта
Крупнейшим торговым кластером Московского региона становится «Мытищинская Ярмарка»
Банковский сегмент Freedom Holding Corp. показал рост клиентской базы на 78%
Эксперты против Johnson&Johnson: американский суд разрешил свидетельствовать против науки
Вместо парковок — миндальные аллеи: как преображаются дворы Крыма
Общество

На стройплощадке симферопольского квартала «Миндаль» готовятся к благоустройству. Здесь появится миндальная аллея и установят гамаки.
Вместо машин на газонах, громкой сигнализации и предостережений «Не беги к дороге!» в Крыму внедряют новый подход к проектированию жилья — дворы без автомобилей.
Концепция «двор без машин» перестала быть прерогативой элитных проектов. В жилом квартале «Миндаль» она реализована так:
— Парковки вынесены на периметр (5–7 минут ходьбы) ;
— Внутри — миндальная аллея, площадки с гамаками, спортивные зоны;
— Скорость движения служб доставки ограничена 10 км/ч.
«Родители устали кричать: отойди от машины!» — объясняет Денис Шейко, эксперт по недвижимости ГК Владоград, — Более 50% наших покупателей — это семьи с детьми, поэтому безопасность двора стала ключевым аргументом выбора».
В этом году в Крыму благоустроят 77 дворов и общественных пространств. Это рекордное количество за всю историю. Ведущие застройщики полуострова поддерживают тренд, реализуя запросы крымчан на создание комфортной среды и улучшая инфраструктуру в своих проектах.
Новый квартал обеспечивает жителям дополнительные удобства благодаря комплексному развитию территории. Он станет частью «Города 15 минут», где всё необходимое находится в шаговой доступности. Уже построены и возводятся Дворец водного спорта, детские сады и магазины. Среди объектов КРТ будут разнообразные паркинги: подземный и многоуровневые, которые сочетаются с периметральными стоянками квартала Миндаль.
Часто строительство дорогих объектов, к которым относятся подземные паркинги, влечёт за собой повышение стоимости квадратного метра. В то же время комплексное развитие территории даёт возможность использовать механизмы частно-государственного партнерства и сохранять цены сегмента комфорт.
Крымский рынок жилищного строительства, где на протяжении десятилетий спор о парковках сводился к войне за клочок асфальта, тестирует новые стандарты. Покупатели получают безопасные дворы без переплат, где воздух пахнет миндалем, а не бензином.
USD 83.13
ЕВРО 94.67