Другие новости
Иран усиливает давление на Кувейт из-за участия в американских операциях
Орбитальная сеть растет: число спутников «Рассвет» превысило 30
Россия переходит к системному регулированию миграции
Легальный игорный бизнес проигрывает в эффективности онлайн-конкурентам
Конфликт США и Ирана вновь обострился, но стороны пока избегают полномасштабной войны
Freedom Holding Corp. получила «зеленый свет» от регуляторов Турции на покупку банка
«Умный» поезд представили руководству РЖД специалисты АО «НИИАС»
Технологии

Руководству РЖД и вице-премьеру Максиму Акимову показали работу «умного» поезда. На выставке железнодорожной техники и технологий «PRO//Движение. Экспо-2019» специалисты АО «НИИАС» при поддержке Департамента технической политики РЖД, Дирекции скоростного движения РЖД и работников экспериментального кольца ВНИИЖТ провели демонстрацию беспилотного локомотива. Электропоезд «Ласточка» без вмешательства машиниста успешно обнаружил на путях манекен и применил экстренную остановку.
Поезд безукоризненно показал себя и при дистанционном управлении, и в режиме автоведения, тем самым подтвердив заложенную АО «НИИАС» идеологию о многоуровневой системе управления, которая дает возможность работать не только в штатном режиме, но и справляется с аварийными и непредвиденными конфликтными ситуациями, практически исключая их. Об этом заявил Игорь Розенберг, гендиректор ведущего проектно-конструкторского института РЖД АО «НИИАС».
Павел Попов, главный конструктор беспилотной системы и руководитель Центра систем управления и обеспечения безопасности движения института, рассказал, что отечественные разработки сегодня опережают зарубежные, при этом инженеры АО «НИИАС» настроены на плотное сотрудничество как с ведущими организациями России, так и с иностранными компаниями. Павел Попов отметил, что железнодорожникам предстоит провести серьезную работу над нормативной документацией, в том числе по законодательным правкам, которые Министерством транспорта будут подготовлены к 2020 году.
После демонстрации «умного» поезда инженеры намерены провести корректировку программного обеспечения, анализ всех данных, а также установить дополнительное оборудование для работы в темное время суток и подготовить локомотив к испытаниям в зимний период.
USD 78.48
ЕВРО 89.6